أفادت مصادر لوكالة «رويترز» بأن إيران استهدفت أنظمة الملاحة البحرية في جزيرة ديدمار العُمانية بمضيق هرمز، في هجوم يهدد البنية التحتية اللازمة لاستئناف تدفق النفط من منطقة الخليج.
ولم تقدم المصادر الثلاثة تقييمًا لحجم الأضرار الناجمة عن الهجمات، فيما لم تتمكن الوكالة من التحقق بشكل مستقل مما إذا كانت أنظمة الملاحة قد دُمرت بالفعل، وذلك بعد إعلان طهران مسؤوليتها عن الهجمات يوم الثلاثاء.
تأثير محدود على حركة الشحن
وقال مصدران في قطاع الشحن ومصدر آخر في مجال الأمن البحري إن الهجمات على جزيرة ديدمار يُرجح أن يكون تأثيرها محدودًا على حركة الشحن التجاري عبر المضيق، نظرًا إلى توافر أنظمة بديلة في مواقع أخرى.
وتأتي هذه الهجمات في وقت تتجه فيه شركات تصدير النفط الخليجية بشكل متزايد إلى حلول بديلة لتعزيز تدفقات الخام عبر مضيق هرمز، من بينها نقل الشحنات من سفينة إلى أخرى قبالة سواحل سلطنة عمان والإمارات.
إيران تعلن مسؤوليتها عن الهجوم
وذكرت وسائل الإعلام الإيرانية الرسمية، الثلاثاء، أن الحرس الثوري الإيراني شن هجمات أدت إلى تدمير «أنظمة الملاحة التابعة للعدو» في جزيرة ديدمار.
وأظهرت مقاطع مصورة تصاعد الدخان من الجزيرة، وفقًا لما أوردته «رويترز»، لكن لم يتضح على وجه التحديد ما الذي كان يحترق. كما كشفت صورة من برنامج الأقمار الصناعية التابع للاتحاد الأوروبي «كوبرنيكوس» عن وجود نشاط حراري في المنطقة.
مساعدة أمريكية للسفن العابرة لمضيق هرمز
ويتولى الجيش الأمريكي تقديم المساعدة للسفن التجارية العابرة للمضيق، بعد أن تسببت الهجمات الإيرانية في تعطيل حركة الملاحة منذ اندلاع الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران أواخر فبراير.
وتنقل ناقلات النفط، ومعظمها من الناقلات العملاقة، شحناتها من موانئ الخليج إلى مواقع مخصصة لنقل النفط من سفينة إلى أخرى بالقرب من صحار في سلطنة عمان والفجيرة في الإمارات.
ارتفاع صادرات النفط الخليجية إلى أكثر من 80%
وتأتي التطورات في وقت سجلت فيه صادرات النفط الخليجية ارتفاعًا إلى أكثر من 80% من مستويات ما قبل الحرب خلال شهري سبتمبر وأكتوبر، بدعم من استمرار تدفقات النفط عبر مضيق هرمز بمساعدة عسكرية أمريكية، إلى جانب زيادة الصادرات السعودية عبر ميناء ينبع على البحر الأحمر.
